Hãng xe Nhật Bản cho biết có 3.591 chiếc Wigo thuộc diện triệu hồi, tất cả được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 13/2/2023 đến hết ngày 16/7/2024.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi này đến từ lỗi về hệ thống phanh. Cụ thể, theo lý giải của nhà sản xuất, trên những xe thuộc diện ảnh hưởng, khi người lái thường xuyên đạp phanh ở tốc độ thấp (thường gặp khi tắc đường) trên vùng núi cao, có khả năng áp suất âm trong bầu trợ lực phanh không đạt mức nhất định như thiết kế. Nếu điều này xảy ra, hiệu quả của hệ thống phanh sẽ giảm sút, gây nguy hiểm cho xe và hành khách.

Để khắc phục, Toyota Việt Nam dự kiến sẽ cập nhật phần mềm điều khiển động cơ (miễn phí), qua đó hiệu chỉnh các thông số để đảm bảo kiểm soát chính xác áp suất âm của bầu trợ lực phanh hoặc cơ chế hỗ trợ phanh, hạn chế phát sinh tình huống nêu trên.

Người dùng có xe thuộc diện ảnh hưởng có thể mang xe đến các đại lý của Toyota trên toàn quốc để cập nhật phần mềm, hoàn toàn miễn phí. Thời gian kiểm tra và khắc phục dự kiến là 36 phút/xe.

Với những xe nhập khẩu không chính hãng nhưng thuộc diện triệu hồi theo công bố của Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC), khi có yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với TMC để lấy thông tin. Sau khi được xác nhận và đồng ý từ TMC, đại lý sẽ tiến hành cập nhật miễn phí cho những xe này.