Ngành đường sắt Việt Nam đang đặt mục tiêu phát triển mạnh mẽ với chiến lược đến năm 2030 và tầm nhìn 2035. Trong đó, việc sản xuất và vận hành các toa tàu khách có vận tốc 120 km/h là một trong những ưu tiên hàng đầu nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hiện đại.

Theo chiến lược được phê duyệt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu đạt 21,5 triệu lượt hành khách và vận chuyển 11,8 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030. Đồng thời, công ty sẽ phát triển công nghiệp lắp ráp đầu máy sử dụng năng lượng sạch, nghiên cứu đoàn tàu tự hành và nâng cao tỷ lệ nội địa hóa trong sản xuất các thiết bị đường sắt.

Ngành đường sắt cũng sẽ đầu tư nâng cấp các ga lớn thành trung tâm đa chức năng, khai thác hiệu quả các tuyến đường sắt hiện hữu và mới được đầu tư. Mục tiêu tăng trưởng bao gồm phát triển vận tải container, logistics, và tăng khối lượng vận chuyển liên vận quốc tế.

Với chiến lược hiện đại hóa, ngành đường sắt cam kết giảm thiểu khí thải nhà kính, áp dụng công nghệ thân thiện môi trường và nâng cao chất lượng phục vụ. Việc triển khai các giải pháp này không chỉ giúp tăng năng lực vận tải mà còn góp phần thực hiện các cam kết quốc tế về phát triển bền vững.

Tầm nhìn đến năm 2035, ngành đường sắt đặt mục tiêu vận chuyển 27,5 triệu lượt hành khách và 15,1 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải của quốc gia.

Xuân Đoàn