Ra mắt lần đầu tại Tokyo Motor Show 2007, Nissan GT-R là mẫu xe thể thao biểu tượng của Nhật Bản, nổi tiếng với sức mạnh không thua kém gì với những mẫu siêu xe đắt tiền. Tuy nhiên, sau hơn 17 năm với 3 lần facelift vào các năm 2010, 2016 và 2023, cùng nhiều bản nâng cấp nhẹ khác, Nissan GT-R đã khiến nhiều tín đồ tốc độ mất dần kiên nhẫn vào thương hiệu, cũng như thiếu tính cạnh tranh với các đối thủ.

Sau nhiều đồn đoán, Nissan mới đây đã tuyên bố chính thức khai tử GT-R. Đồng thời, hãng cũng nói lời cám ơn đối với những khách hàng đã yêu thích và gắn bó với mẫu xe thể thao này trong suốt 18 năm qua. Trên thực tế, hãng Nhật đã ngừng bán GT-R tại một số quốc gia từ lâu, ví dụ như Mỹ (vào năm 2024), Úc (2021), Anh và EU (2022).

Mặc dù Nissan không nêu rõ lý do cụ thể trong thông báo của mình, nhưng quyết định này được cho là xuất phát từ nhiều yếu tố. Các quy định về khí thải và an toàn ngày càng nghiêm ngặt tại Mỹ và trên toàn cầu đã khiến việc duy trì một mẫu xe như GT-R trở nên khó khăn và tốn kém.

Ngoài ra, doanh số bán hàng của dòng xe thể thao chạy xăng đang giảm dần khi thị trường chuyển hướng sang xe điện và các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Bên cạnh đó, thiết kế và công nghệ của mẫu xe 18 năm tuổi này cũng đã trở nên lạc hậu hơn nhiều so với các đối thủ trong cùng tầm giá.

Sau GT-R, Nissan dự kiến trình làng một mẫu xe thể thao khác dựa trên bản concept Hyper Force giới thiệu hồi cuối năm 2023. Thay vì động cơ thuần xăng V6 tăng áp kép, mẫu xe mới sẽ được trang bị hệ truyền động hybrid hoặc mô tơ điện.